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河流枯乾了，樹木失去綠葉，可憐的森林正遭受飢渴的痛苦。為了讓森林回復往日的蒼翠和活力，刺蝟拉弟決定到遙遠的北方森林去找傳說中的水石。他能順利地從狼國王班圖的手中取回水石嗎？小精靈姬爾菲被老鷹格羅福抓走了，拉弟和同伴要如何穿越重重的海洋到羅弗敦群島去救人呢？
這部驚險刺激、充滿豐富想像力的動物童話，是芬蘭作家獻給擁有赤子之心、懂得動物語言的讀者的禮物。
一九五八年德國青少年文學獎特別獎
- 作者： 塞巴斯第安．呂貝克/文，卡琳．雷克樂/圖 新功能介紹
- 原文作者：Sebastian Lybeck
- 譯者：陳慧芬
- 出版社：玉山社 新功能介紹
- 出版日期：2002/03/06
- 語言：繁體中文
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記者李玟儀／綜合報導 南韓一代偶像神團「H.O.T」真的回來了！H.O.T曾叱吒90年代歌壇，卻在2001年無預警宣布解散，如今相隔17年，熬過了6189個日子，他們重新合體站上《無限挑戰》「六六歌特輯」的舞台，8首歌加上安可表演，台上台下哭成一團，畫面令人動容。 ▲▼H.O.T回來了。（圖／愛奇藝提供） 《無限挑戰》上周播出成功集結H.O.T五位成員的片段後，緊接著最新一集迎來合體公演舞台，為了這場時隔17年的演出，成員緊鑼密鼓準備了1個月，被抽中、有幸入場的粉絲更是滿懷期待這天的到來。表演當天，成員刻意打扮成當年的模樣，KangTa、Tony的髮型與少年時期如出一轍，而粉絲也一樣，披上印有「CLUB H.O.T」字樣的白色雨衣，手上拿著白色氣球等各種應援物，興奮之情溢於言表。 ▲▼H.O.T回來了。（圖／翻攝自《無限挑戰》官方IG） 節目開始後，H.O.T一連演唱了《戰士的後裔》、《Candy》、《幸福》、《光》、《We Are The Future》、《I Yah》、《我們的誓言》、《你與我》8首歌，台上的他們彷彿當年的少年，台下的粉絲暫時褪去人母、人妻的身分，這一刻都是青春少女，應援口號依舊是喊得整齊又響亮！ ▲17年了，粉絲還記得口號！（圖／愛奇藝提供） 唱到最後一首《你與我》時，KangTa才剛開口就哽咽，最後成員一一淚崩唱不下去，全場粉絲大合唱救援，現場宛如大型KTV， 17年的等待、開心、不捨、難過，複雜情緒全都蘊含在歌聲中，台上、台下一片淚海。 ▲H.O.T forever。（圖／翻攝自《無限挑戰》官方IG） 有網友事後透露自己的老公也是H.O.T粉絲，看節目時在家暴哭，那種悸動即使不是歌迷也會受到感染，KangTa在節目後在Instgram上PO了一張舞台照片，寫著「各位，這不是結束而是開始，H.O.T forever」，為這場珍貴的合體暫時畫下完美的句點。
▲疑似道路縮減，女騎士擠撞聯結車遭輾斃。（圖／翻攝谷歌地圖） 社會中心／高雄報導 高雄市1日下午很不平靜，34歲張姓男子駕駛聯結車行駛在苓雅區中正一路靠近福德路口，疑似路面寬度縮減，與同向行駛的機車擦撞，57歲梅姓女騎士遭捲入車底，當場遭右後輪輾斃。沒想到7分鐘後，警消又獲報，前鎮區鎮興橋下方有人浮在河面，前往搶救，發現人已經明顯死亡，年約60多歲。 張男開著聯結車載運大批木材，1日下午12時許行經苓雅區中正地下道旁中正一路，接近福德二路捷運五塊厝站出口旁時，疑似路面寬度由2線道縮小成1道，越來越窄，他和機車爭道、大小車擠在一起，不慎擦撞上同向的女騎士。 警方調查，聯結車第一節車身已經通過機車，第二節車身發生擦撞，留下痕跡，導致死者被捲入車底，右後輪輾過下半身，當場臟器外露慘死；附近民眾一直按喇叭示意，張男才驚覺撞到人停車。經酒測他沒有酒駕，訊後依業務過失致死罪送辦。 ▲聯結車後車輪輾過下半身，女騎士當場臟器外露慘死。（圖／資料照） 據悉，梅女平時和丈夫在擺攤賣臭豆腐，當時正騎車要去買菜，準備晚上和兒子一起吃飯，夫兒趕到現場，看到親人躺臥血泊中，痛哭失聲。丈夫說，他們一家就住在附近，妻子是單純的家庭主婦，大兒子更是激動暴走，大喊「司機人呢？」動手想打肇事駕駛遭到警方阻攔，只能出拳搥牆發洩，弟弟看了難過地衝上前抱著他哭。 巧合的是，死亡車禍發生後7分鐘，警消又獲報，前鎮區前鎮河鎮興橋下方有人浮在河面上，到場救援時，發現已明顯死亡成一具浮屍。死者身上沒有證件，推測年約60歲、身體尚未浮腫，穿著短袖長褲，身上戴有脊椎矯正器。1日下午的高雄相當不平靜。
▲台達電創辦人鄭崇華表示，2020年台達電再省下30%的電。（影／記者宋良義攝） 記者周康玉／台北報導 台達電從2009年起推動工廠節能，五年下來省電五成，創辦人鄭崇華25日更喊出2020年要再省三成的目標，堪稱企業界省電一哥。 台達電一座工廠，一年電費要花上好幾千萬元，但運用儲冷式空調系統、智慧電表監控等，一年可省下11%的電，等於是近2000萬的電費。 省電有方，但遇上工廠自動化怎麼辦？台達電從去年下旬就不斷喊出「產能自動化」概念，董事長海英俊、執行長鄭平不只一次喊出五年內每條產線人工砍掉9成。對此，號稱環保教父的台達電創辦人鄭崇華昨 （25）日坦言，（實施自動化）頭一年沒節省反而增加，要自動化又要節能「的確很吃力」。 自動化與節電兩者可併行 鄭崇華表示，機器是要用電運作的，要少用電同時又要少用人力，兩者要併行滿難的，所以一開始不會要求太嚴格。 環保教父不是當假的，鄭崇華說，關鍵是大家有這個決心，會從設備上或其他方面來節能，他也說，同仁有此決心是很值得鼓勵的，每個人都在想辦法，做出來結果也讓他很"surprise"（驚喜）。 台達連續11年都得獲得雜誌舉辦的企業CSR獎，鄭崇華還是很謙卑地說，大家都在進步，參與活動會讓我們知道哪裡沒做到、或是哪裡人家做得比你好，只要有企圖心就會想把它做好。 該怎麼解決省電與自動化的兩難？鄭崇華說，兩者其實可以並行的，比如說蓋綠建築，蓋完之後還會產生比原本還多的好處，生活變得更好；換言之，只要朝對的方向，做出來的通常都不會只有一種效果，會有很多好處。 ▼副總統陳建仁頒獎給台達電創辦人鄭崇華,《天下雜誌》「天下企業公民獎」頒獎典禮。（圖／記者張一中攝） ▼台達電創辦人鄭崇華。（圖／記者張一中攝）
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